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Semaine 06
06
Pour ou contre le péage urbain à Montréal?
Diffusion : 23 novembre 2012
Animateur : Jocelyne Cazin
Écouter l'émission en MP3
Les Faucons, Université de Montréal, Science politique Pour ou contre le péage urbain à Montréal? Les SUCDIens, Université de Montréal, Médecine + Sc. éducation

 
Membres du jury pour cette semaine :
  • Me Chantal Perreault, avocate au Service de recherche et législation du Barreau du Québec
  • Louise Guay, présidente, Living Lab de Montréal
  • Arianne Bouchard, directrice du financement, Clinique Juridique Juripop
Invité expert :
  • Florence Junca Adenot, directrice du Forum URBA 2015 DEUT ESG UQAM

L'équipe gagnante!

Faucons
SUCDIens
Juges 42,00/50 38,67/50
Public 18,58/50 31,42/50
TOTAL 60,58 % 70,08 %

C'est l'équipe des SUCDIens qui remporte ce sixième débat, avec un résultat de 70,08 %, contre 60,58 % pour l'équipe des Faucons!

Toutes nos félicitations aux deux équipes! Merci à toutes les personnes qui ont pris le temps de voter!

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Mise en contexte

Les conséquences de la congestion routière à Montréal sont bien connues et touchent autant les aspects environnemental que socio-économique du développement de la métropole.

L’impact économique de la congestion routière est documenté par le ministère des Transports du Québec (MTQ). En 2004, le MTQ évaluait à 779 M$ ($ de 2003) le coût socio-économique annuel de la congestion routière dans la grande région de Montréal1. Un montant qui avoisinerait plutôt les trois milliards de dollars, en incluant les retards causés par les travaux et les accidents2.

Le développement du transport en commun est l’une des solutions avancées pour désengorger le réseau routier de Montréal. Or, les membres de la Communauté métropolitaine de Montréal ont estimé l’investissement nécessaire pour assurer le maintien et le développement d’un système efficace de transport collectif à 23 milliards de dollars sur dix ans3.

Comment résoudre le problème de la congestion à Montréal? Comment financer le transport collectif? Le péage urbain, non seulement sur les ponts, mais aussi aux autres accès du centre-ville de Montréal, est-il un moyen équitable et efficace d’y parvenir?

Pour ou contre le péage urbain à Montréal?

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1. Évaluation des coûts de la congestion routière dans la région de Montréal pour les conditions de référence de 2003, MTQ, 2009.
2. La congestion routière coûte 3 milliards $, article de Jean-Louis Fortin, Journal 24 Heures, 13 juillet 2010.
3. Plan métropolitain d’aménagement et de développement, Communauté métropolitaine de Montréal, pp. 9, 16. 46. 135.

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des saisons précédentes

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